Сегодня Tesla покажет новые технологии: что нужно знать о Battery Day

22 сентября Tesla проводит мероприятие Battery Day. Так называют день презентации новых технологий компании, связанных с аккумуляторами. Мы собрали всю доступную информацию о том, чем Tesla планирует удивлять мир сегодня

Фото:SAUD AL-OLAYAN / Flickr


Фото: SAUD AL-OLAYAN / Flickr

Изначально компания планировала провести Battery Day в апреле, но ей пришлось перенести его на более поздний срок из-за пандемии COVID-19. Tesla — лидер отрасли электрокаров уже сейчас, но, похоже,
Илон Маск 
не собирается останавливаться: бизнесмен обещал показать на Battery Day «много захватывающих вещей». Вот главное, чего ждут от Tesla сегодня вечером.

Революционные аккумуляторы, которые Tesla будет делать самостоятельно

Tesla закупает батареи для электрокаров у крупных производителей: к примеру, аккумуляторы Tesla 2170, которые в настоящее время используются в автомобилях Model 3 и Model Y, производятся компанией Panasonic на заводе Tesla Gigafactory в Неваде.

Однако компания уже испытывает нехватку батарей: ранее Маск критиковал темпы производства аккумуляторов Panasonic, называя их сдерживающим фактором для производства электрокаров. А генеральный директор Panasonic Кадзухиро Цуга заявил, что их батареи закончатся, если Tesla продолжит расширять бизнес.

По слухам, Tesla готова приступить к самостоятельному производству новых аккумуляторов, которые позволят существенно увеличить дальность пробега электромобилей. В Wedbush ожидают, что главной фишкой мероприятии станет ресурс новых аккумуляторов, которые должны обеспечить 1,6 млн км пробега.

В мае Reuters сообщил о разработке новых батарей совместно с китайским аккумуляторным гигантом Contemporary Amperex Technology Ltd. В июне китайская фирма объявила, что создала батарею, обладающую ресурсом 16 лет, или 2 млн км пробега.

Фото: pxhere.com


Фото: pxhere.com

Один из ведущих ресурсов об электрокарах Electrek опубликовал фото новых аккумуляторов, которые предположительно покажет Tesla. Диаметр новой ячейки в два раза больше, чем у аккумулятора Tesla 2170, а ее объем существенно выше. По данным CNBC, на Battery Day Tesla сообщит о приросте в 70% в плотности хранения электроэнергии.

Electrek сообщает, что Tesla строит производственную линию для новых ячеек на фабрике во Фримонте, а также планирует создать систему производства на новом заводе в Техасе. В начале этого года компания разместила объявления о вакансиях на позиции инженеров line cell manufacturing на заводе во Фримонте. Tesla также заключила сделку с южнокорейской компанией Hanwha Corporation о покупке оборудования для создания батарей.

Эксперты ждут, что Илон Маск расскажет о повышении эффективности хранения электроэнергии в батареях и их долговечности. По мнению специалистов Credit Suisse, Tesla сообщит о мерах, которые позволят ей снизить стоимость хранения 1кВт/ч электроэнергии с $100 до $75. В Morgan Stanley дали еще более смелую оценку, посчитав, что Tesla добьется уровня $50 на 1кВт/ч. Они уверены, что это позволит Tesla продавать электромобили по тем же ценам, что и бензиновые машины.

Новые аккумуляторы могут быть нанотехнологичными. А еще Tesla откажется от токсичного металла

Анонс Tesla Battery Day на официальном сайте компании выполнен в необычном стиле. В Electrek предположили, что на самом деле точки и линии представляют собой тизер технологии литиевого аккумулятора с анодом из 100% кремниевых нанопроволок — если подкрутить контрастность на картинке, то изображение на ней напоминает массив нанотрубок.

В издании нашли компанию Amprius Technologies, которая отметилась заявкой на разработку аккумулятора с анодом из 100% кремниевых нанопроволок — она расположена во Фримонте рядом с Tesla, а один из ее ведущих разработчиков И Лей Чоу в прошлом году перешел в компанию Илона Маска.

Потенциально эта технология — огромный прорыв для всей отрасли. Она позволила бы Tesla производить батареи с гораздо большей плотностью хранения энергии, а также увеличить срок службы. Электрокары с ними на борту могли бы стать «дальнобойнее» и доступнее.

Также говорилось, что в новых батареях компании не будет кобальта или же его содержание станет минимальным. Это тоже большой плюс: кобальт — редкий, токсичный и дорогой металл, добыча которого в некоторых странах связана со скандалами из-за использования детского труда. Вместо кобальта, по слухам, Tesla сосредоточится на работе с литий-железо-фосфатными батареями.

Переосмысление производства электрокаров

По данным Electrek, на Battery Day Маск также расскажет о том, как Tesla собирается использовать строящуюся Гигафабрику в Берлине. Ранее бизнесмен говорил, что новый завод станет примером радикального преобразования автопрома. Конкретных деталей он не сообщал, но обещал, что изменения затронут и производственную, и инженерную, и дизайнерскую сферы.

Начало экспансии Tesla на энергетический рынок Европы

Tesla занимается не только автомобилями: у нее есть, например, подразделение Tesla Energy, ответственная за производство и развертывание стационарных систем хранения энергии. Из последних разработок — энергетическая платформа Autobidder, позволяющая производителям электронергии и ее потребителям покупать и продавать «лишнюю» энергию. Некоторые эксперты ждут, что на Battery Day компания расскажет о планах относительно Tesla Energy.

Фото: Shutterstock


Фото: Shutterstock

По мнению Piper Sandler, в следующем десятилетии Tesla Energy может стать одним из крупных участников энергетического рынка, а ее оборот к 2033 году достигнет $200 млрд. Для сравнения — по итогам 2019 финансового года выручка Tesla Energy составила около $1,5 млрд. В Piper Sandler ожидают, что уже в 2023 году она вырастет до $12,4 млрд.

Этому должен поспособствовать прогресс компании в создании аккумуляторных ячеек и технологии их производства. В Piper Sandler считают, что к 2033 году Tesla будет контролировать до трети мирового рынка стационарных систем хранения электроэнергии.

В 2020-м Tesla подала заявку на получение лицензии на оказание коммунальных услуг в Великобритании, также автопроизводитель получил лицензию на распределение электроэнергии в Западной Европе. Кроме того, Tesla провела опрос потенциальных клиентов в Германии с целью выяснить, какие технологии их интересуют больше всего и чем они недовольны в работе нынешних поставщиков энергии.

Все большие перемены — не раньше 2022 года

В понедельник Маск остудил ожидания от мероприятия: заявил, что хотя на Battery Day будет объявлено о больших переменах, у Tesla уйдет пара лет, чтобы воплотить их в реальность.

Фото: Kimberly White / Getty Images


Фото: Kimberly White / Getty Images

«Важное замечание о том, что Tesla представит на Battery Day завтра. Это затронет производство в долгосрочной перспективе, особенно это касается моделей Semi, Cybertruck & Roadster. Но то, что мы анонсируем, не дойдет до по-настоящему массового производства до 2022 года». Маск добавил: «Это на 1000–10 000% сложнее, чем сделать несколько прототипов. Машина, которая делает машину, намного сложнее последней».

Маск также отметил, что Tesla увеличит, а не сократит закупки аккумуляторных батарей у таких партнеров, как Panasonic и другие. «Даже притом что наши поставщики элементов питания работают на максимальной скорости, мы по-прежнему прогнозируем значительный дефицит в 2022 году и в последующий период, если мы сами не примем меры», — написал Илон.

Акции Tesla падают в преддверии Battery Day. Но эксперты верят в компанию

Фото: Spencer Platt / Getty Images


Фото: Spencer Platt / Getty Images

После последнего твита Маска оптимизм инвесторов упал: акции Tesla падают более чем на 5% по состоянию на 18:00 мск. Однако аналитики настроены оптимистично: в Piper Sandler повысили ценовой ориентир по акциям Tesla с $480 до $515 и подтвердили рейтинг «выше среднерыночного». А в Wedbush подняли целевую цену с $380 до $475 и подтвердили рейтинг «нейтральный».

Трансляция Battery Day стартует в 23:30 по московскому времени. В прямом эфире ивент можно посмотреть на официальном сайте Tesla.



Tesla почти достроила завод в Китае. Машины пойдут на экспорт в Азию и ЕС


Фото:Spencer Platt / Getty Images

В сервисе «РБК Инвестиции» можно купить или продать акции,
облигации 
или валюту. Сделки проходят онлайн, вы не потеряете деньги на больших комиссиях, а в качестве партнера-брокера выступает банк ВТБ. Начните с открытия счета. Это займет не более пяти минут.


Документ, удостоверяющий имущественное право, который может покупаться и продаваться. Наиболее распространенные ценные бумаги акции, облигации и депозитарные расписки. Акция — удостоверяет долю участия в имуществе компании, включая долю в нераспределенной прибыли. Акции бывают обыкновенными и привилегированными. Обыкновенная акция наделяет владельца правом голоса на собрании акционеров компании, причем количество голосов пропорционально количеству акций. Привилегированная акция наделяет преимущественным правом на распределение прибыли, но не наделяет правом голоса на собрании акционеров. Облигация удостоверяет право на часть долга эмитента, который возник путем размещения этих облигаций. Часто акции и облигации торгуются на специальных торговых площадках — биржах (обращаются на биржах) и являются предметом инвестиций портфельных инвесторов.

Предприниматель и изобретатель. Генеральный директор и бывший президент крупнейшего мирового производителя электромобилей Tesla. Основатель частной космической компании Space X, сооснователь платежной компании X.com, впоследствии слившейся с PayPal. Основатель компании SolarCity – производителя электроэнергии с использованием солнечных батарей, OpenAI – лаборатории исследований в области искусственного интеллекта, Neuralink – лаборатории исследований в области нейроимплантантов, Boring Company – строителя тоннелей для скоростного транспорта Hyperloop

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх